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　　所以张雪机车夺冠产生这么大反响，圈内人深受鼓舞。在中国，有一些个人和厂商坚持摩托车运动好几十年了，但是感觉好像在玩一种“地下爱好”。可以用说唱来类比。之前中国说唱也更偏向于地下文化、小众爱好，但是《中国新说唱》等综艺节目火了之后，大众对说唱的了解就更多了。现在相当于张雪干了一件事，它对业界的影响堪比《中国新说唱》对中国说唱文化的影响。当然，之前摩托车运动行业也相信，中国摩托车积累了那么多年，终将会爆发的。

　　林北：WSBK是“世界超级摩托车锦标赛”——即World Superbike的缩写。WSBK要求参赛的车辆必须由各生产商制造、可以在市面上出售、获准发牌照上路的车型。这些车经过深度改装，按照赛规赛例来参加WSBK。然后根据车辆的排量不同，赛事分为不同组别。最高级的是1000的SBK组。张雪这次夺冠的是SSP组，也就是“超级运动组”，属于中排量组别，当中既有600CC也有820CC排量的车辆。凯越去年参加的组别叫SSP300，也就是使用300CC排量的车辆，属于轻排量组别。今年这个组别被排量相对更大的SPB组别替代。WCR则是专为女运动员而设的组别。

　　张闻：今天跟两位交流，最重要的不仅是了解一项比赛，还了解一个产业。张雪机车的崛起是中国摩托车产业从代工模仿走向自主创新的标志性事件。摩托车行业人士们说，这次夺冠并非偶然，而是圈内志士长期坚持技术创新、专注产品和赛事技术打磨、培育本土品牌的成果。张雪、凯越、春风、钱江、宗申……各个国内赛车品牌在MotoGP、WSBK、达喀尔拉力赛等顶级赛场多点开花，共同展现中国摩托车产业的整体实力。期待中国摩托车未来继续风驰电掣。感谢两位参与今天话题，我们下期节目再会。